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SLOPER
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Ciao ALTERED.
Mancano ancora un paio di dettagli:
1) la zona di provenienza dello Spidi
2) la vendita è con passaggio diretto tra privati o c'è un conce di mezzo
Per stabilire se lo Spidermax in questione è a posto ( visivamente ) io suggerisco sempre di provarlo, prima di pensarne l'acquisto se l'articolo è usato.
1) su cavalletto centrale, rendersi conto se ha difficoltà alla prima accensione a mettersi in moto
2) ad apertura gas su cavalletto, con rapide accelerazioni, ascoltare le vibrazioni presenti e sound del motore
3) ascoltare il suono delle valvole
4) controllo di tutte le lampade, comprese le frecce e i freni, più il suono del clacson
5) controllare le carene e i cerchioni per presenza di segni inequivocabili di incidenti
6) pretendere di vedere l'usura delle pastiglie dei freni ( anche da lì, si capisce quanti km può avere fatto realmente lo Spidi )
7) guarda i contrappesi al manubrio se sono segnati esternamente e in che misura ( anche le leve dei freni )
Tutto ciò, per capire se effettivamente i 4000 km sono reali o se sono state sostituite delle parti, come il cruscotto !
Magari ti dicono una cosa per un'altra e i 4000 km possono diventare come per magia 40000 km !
Anche il libretto di manutenzione fa testo: se i tagliandi sono stati fatti correttamente, in pratica ne dovresti trovare uno soltanto: il primo a 1500 km.
Il colore non è NERO, ma BLU NOTTE .
Se è stato verniciato di NERO, allora le cose possono essere due
1) uno sfizio del proprietario
2) ha subito un incidente ed è stato riverniciato di NERO, per avvicinarsi di più al colore in origine BLU NOTTE .
Le mie sono indicazioni e supposizioni basate sul nulla più assoluto, ma se fossi io a dover fare l'acquisto, e non conoscessi la provenienza del mezzo,
mi comporterei così.
Se poi sei anche capace di fornirmi particolari in PVT del proprietario precedente, chissà ... forse lo conosco pure . 
Il tred sulle vernici, è QUI !
Edited by sloper - 29/4/2012, 09:53
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5 replies since 28/4/2012, 21:08 118 views
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