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No, non credo.
Mediamente si parla da 40000 km in su.
Nel tuo caso, può essere che ti ritrovi più benzina incombusta nel motore, di quello che dovresti.
La benzina mischiata con l'olio immesso nel circolo di lubrificazione, arriva a deteriorare la guarnizione in questione.
E' una supposizione, nemmeno tanto remota, ma che è un problema legato alla tipologia di motore in uso.
La Piaggio, per quanto possa essere una marca conosciuta, non è che faccia poi dei motori così eccezionali !
Sono pieni di difetti, purtroppo, e l'utente finale ne paga le conseguenze.
Vedi NEXUS, BEVERLY, APRILIA, PEUGEOT ecc. ecc. Master 460/493 cc . Nessuno si salva. Prima o poi qualcosa capita.
Ma non è detto che sia come dico.
Forse si tratta di altro problema.
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13 replies since 4/5/2012, 19:03 1199 views
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